按照以往，车企为了将自家的轿车和SUV消费人群分开，往往会在价格上做出区分，而这一次飞凡则打破常规，直接来了个“双车同价”！
两款车型同价推出，目的很简单，就是想要让消费者在20万元左右的价格都有得选，重塑20万级市场新格局。
129项整车改进，2024款飞凡R7价值更进阶
首先来看看2024款飞凡R7，作为改款车型，新车升级的点还真不少。据官方透露，新车将进行129项整车改进，让产品价值得到再度进阶。
比如首次搬入飞凡巴赫座舱，视觉、听觉和体感舒适体验全维进阶；全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，手感更出色；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让行车更安全；此外，新车还通过晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30-50%晕车症状。
智能化方面，新车还配备华为视觉增强AR-HUD平视系统，视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，极大提升驾驶员直觉交互环境感知能力。针对RISING PILOT全融合高阶智驾系统也进行了升级，再加上飞凡湾域驾驶系统标定，在面对大曲率弯道、变道、超车等场景下带来更为舒适的智驾体验。
面对市场竞争对手，新款飞凡R7拥有20万内最强5重优势:包括最大的纯电SUV车身尺寸、250kW的最高单电机功率、5.8s最快的后驱零百加速、0.238Cd同级最低的风阻系数，以及唯一拥有市面先进体验的华为AR-HUD，在同价位产品中极具竞争力。
而随着新款飞凡R7的到来，对于定位相当的小鹏G9、智己LS6以及阿维塔11等车型势必会产生一定的冲击。
同样是花20万左右，除了可以选择新款飞凡R7以外，消费者还可以选择飞凡F7都市版。
作为新增版本车型，飞凡F7都市版在续航方面有着明显的升级。此前已经上市的车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，而此番上市的都市版车型，则采用64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航500km，并且零百加速仅需6.7秒，满足绝大部分家庭消费者的需求。
写在最后
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