当前位置: 首页-> 综合 ->内容

18.98-23.98万元,比亚迪海狮07EV上市

发布时间:2024-06-10 16:22来源:易车网 阅读量:12827   

作为比亚迪e平台3.0 Evo首款车型,海狮07EV要给新能源中型SUV市场再上一上强度。

比亚迪海洋网迎来重磅新品——海狮07EV,新车轴距2930mm,车长4830mm、车宽1925mm、车高1620mm,定位在中型SUV,售价18.98-23.98万元。新车外观上延续家族式的海洋美学,注重线条的灵动感,内饰也是悬浮中控屏为信息呈现核心的实用设计。

海狮07EV最值得瞩目的一点是,是比亚迪e平台3.0 Evo的首款车型,而经过“Evo”进化后,新品在电驱效率、补能效率、车身控制和安全方面均有提升。

海狮07EV首发提供三款后驱车型,有最大功率170kW与230kW两种动力规格可选。追求动力表现,则可以选择四驱版车型,最大输出功率390kW,峰值扭矩690N·m,零百加速4.2秒。同时海狮07EV的电机转速达到23,000rpm,为全球量产最高,所以其极速可达到225km/h以上。

续航方面,海狮07EV后驱版提供71.8kWh和80.64kWh两种容量的电池组,对应的续航里程分别为550km和610km,四驱版搭载80.64kWh容量电池,续航里程550km。

而在首搭比亚迪十二合一高集成电驱系统和1200V碳化硅电控的情况下,海狮07EV的系统最大综合功率可以达到92%,有效提升“真”续航,也即提高续航达成率。

同时新车全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术,以及全球首创电驱高效复合温控系统,可以对乘员舱、电池系统、电动力总成进行更高效的温度控制和能量管理,使整车常温续驶里程提升60km,低温续航里程提升45km,利好北方的新能源消费者。

e平台3.0 Evo对于补能效率也有明显提升,通过智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术,海狮07EV可以充分利用现有公共充电资源。

在2015版充电国标公共直流充电桩上,海狮07EV 550版的最高充电效率可达到180kW,而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率则可达240kW。

并且,除了在10-80% SOC内可达成25分钟的最快充电时间,针对末端充电效率这个行业难点,海狮07EV还可将80-100%SOC的充电时间由30分钟缩短至18分钟,进一步提升纯电出行的效率。

车身安全方面,在内骨骼式CTB架构基础上,结合高集成电驱系统带来的体积优势和主后驱的动力布置特性,e平台3.0 Evo将转向机构前移,从而提升车身应对正面碰撞的能力。并且在海狮07EV上,全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置。

驾驶稳定性方面,新车在前双叉臂、后五连杆独立悬架基础上,全系标配FSD频率可变阻尼减振器,550四驱智航版还提供云辇-C智能阻尼车身控制系统和iTAC智能扭矩控制系统,提升驾乘舒适性与操控性,并且基于iTAC开发出陷车助手、地形辅助等多种场景模式。

本文作者为踢车帮 孙小树

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

热门热点

,磐镭PELADN宣布将推出一款全新8G显存版本的RX6500XT显卡,定位于适配1080p中高画质游戏。RX6500XT8GD6ARMOUR据介绍,全新的RX...
热点
赵东兴的指尖与指甲缝透着浅浅的黑色。这是30多年长期下矿井留下的痕迹。如今,他坐在“5G+有轨运输电机车无人驾驶”智能车间中控室里,双手正熟练地操作着控制台:看...
热点
热点推荐