仰望U8的交付，就像鲶鱼效应一般开始搅乱大型豪华SUV细分市场，连保时捷与奔驰也纷纷调降价格加以应对……
市场行情:9折的奔驰与保时捷
其实百万级SUV这个市场并不大，全年销量不到15万的规模。但从今年开始，头部奔驰GLS与保时捷凯宴却开启了价格战，凯宴优惠10万起，奔驰GLE优惠更大达到了13万元，路虎揽胜运动起售价也到了80万元，稍微坚挺的则是路虎揽胜盛世版，以价换量成为这个市场的主旋律。
与此同时，仰望U8从去年11月开启交付，已连续3个月稳居百万级SUV销量前三甲，到2月底，一共卖了4433辆，算上3月份的销量，实打实的交付数量超过了5000台，如果在新能源品类中，仰望U8则是连续3个完整交付月均斩获百万级新能源SUV月销量桂冠。
仰望U8:你无我有，你有我优
仰望U8有很多在传统燃油车上没有的，颠覆性的技术，例如应急浮水功能，原地掉头，高速爆胎控制等等，这套“技术鱼池”的鱼算是打开了SUV的想象空间，易四方与云辇技术这两个独家技术足以让路虎与凯宴标榜的性能与越野的光芒暗淡的几分。其实，仰望U8的出现是在重新树立豪华SUV的标准——安全、性能、体验。
什么人在买仰望呢？
从购买人群的画像看，近55%车主来自一线及新一线城市，其中更是有超过80%的车主为企业主、合伙人及公司高管。能得到企业家们的认同，这一点很难得，毕竟在Top10的大型豪华SUV里，只有仰望U8这一款中国品牌车型，买路虎保时捷奔驰周围人可能会觉得这是一个有钱人，但如果你开一辆仰望U8，那可能会觉得你是一个有情怀有信仰的富人吧。
还有一个数据，就是仰望U8用户的转介绍率超过30%，足见种子用户的口碑效应与圈层影响力真的很大。
虽然仰望U8现在的月销量维持在1500辆左右，与月销2000＋的保时捷凯宴仍有差距，但保时捷品牌及其凯宴车型在2023年已略显颓势，其品牌总销量同比下滑15%，凯宴车型只有2.4万，下滑了21.8%。
一增一减，随着新能源渗透率的提升，随着自主品牌市占率的提升，豪华大型SUV的细分相信也会发生改变的，保时捷要面对的不仅仅是U8的冲击，还有U9，U7们，届时保时捷中国又该如何应对呢？
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