6月1日，首趟执行联调联试任务的综合巡检车从沈阳北站出发。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
新华社记者 潘昱龙 摄pagebreak
6月1日，铁路工作人员在综合巡检车上进行检查工作。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
新华社记者 潘昱龙 摄pagebreak
6月1日，首趟执行联调联试任务的综合巡检车准备从沈阳北站出发。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
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6月1日，首趟执行联调联试任务的综合巡检车从沈阳北站出发。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
新华社记者 潘昱龙 摄pagebreak
6月1日，首趟执行联调联试任务的综合巡检车从沈阳北站出发。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
新华社记者 潘昱龙 摄pagebreak
6月1日，铁路工作人员在综合巡检车上监测数据。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
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6月1日，首趟执行联调联试任务的综合巡检车途经辽宁省抚顺市路段。
作为国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道重要组成部分的沈白高铁开始联调联试。
据了解，沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。沈白高铁联调联试将为全线顺利开通运营提供科学依据。
沈白高铁开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时，沈白高铁也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源的开发。
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