9月5日，记者从中铁四局获悉，深江铁路深圳段重大控制性工程深莞隧道已于近日进洞施工，标志着全线施工生产进入全面提速阶段。
项目建成通车后，深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高速铁路互联互通，对进一步打通沿海高铁通道，辐射带动广东省加快构建“一核一带一区”的区域发展新格局，实现广东省的高质量发展具有重要意义。
据悉，深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，施工工期5年半，预计2028年通车。项目正线全长116.309km，由中国铁路广州局集团公司江门工程建设指挥部建设管理，中铁四局承建的深江铁路5标全长20.06公里，标段为“一路二隧二桥”结构，具有跨国家环境保护区范围广、征拆协调难度大、施工难度大等特点。
作为深江铁路深圳段重大控制性工程，深莞隧道全长7324.878米，为钻爆法、盾构法组合工法施工隧道，其中复合地层土压泥水双模大直径盾构密集下穿多样性建筑物施工为全国首例，预计在2027年贯通。(完)
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