历时13小时的不间断施工,中大八院站最后一块顶板于23日完成混凝土浇筑,标志着深圳地铁11号线二期项目中大八院地铁站顶板施工顺利完成,按期完成重大节点工期。
中铁一局一公司承建的深圳地铁11号线二期工程为原有11号线的东延线,主要施工“一站两区间”,即中大八院车站、中岗区间和福新停车站出入线区间。其中,中大八院站沿福华路东西向敷设,为地下三层岛式站台车站,总长约626.72米,配线段约170.72米范围采用半盖挖顺筑法,于今年3月份已完工;主体段及配线过渡段约456米范围采用盖挖逆作法,本次完成顶板施工,车站主体工程全面转入地下结构施工阶段,预计今年年底可完成全部主体工程。
该站位于深圳福田闹市区,地下管线众多复杂,管线保护压力大;施工场地狭小,施工车辆作业受限;周边环境复杂,需多次倒边,严重制约着施工进度。
该项目加强工序衔接,优化施工过程;增加施工机械、人员等投入,形成多个作业面施工;调整作息时间,管理人员与施工班组同步上下班等多种举措,克服各种施工限制,安全有力推进施工进度。
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